Bidh glasadh seòrsa Z17B a’ cruinneachadh
Tha muinchill leudachaidh Z17B na cheangal a thathas a’ cleachdadh gu cumanta ann an siostaman tar-chuir meacanaigeach, air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus dà phàirt a cheangal ri chèile. Is e am prionnsapal bunaiteach aige an inneal leudachaidh a chleachdadh gus ceangal phàirtean a choileanadh, faodaidh an ceangal seo seasmhachd tar-chuir èifeachdach agus earbsachd a thoirt seachad.
Prìomh fheartan agus iarrtasan:
Structar: Mar as trice bidh an caol leudachaidh seòrsa Z17B air a dhèanamh suas de sleeve a-staigh agus seacaid, a tha ceangailte ri chèile le boltaichean no innealan ceangail eile. Bidh an fhàinne leudachaidh eadar an caol a-staigh agus an seacaid, nuair a thèid a theannachadh, a’ toirt a-mach feachd teannachaidh èideadh, agus mar sin a’ coileanadh ceangal tar-chuir èifeachdach.
Stuthan: Tha stuthan a thathas a’ cleachdadh gu cumanta a’ toirt a-steach stàilinn no aloidhean àrd-neart gus dèanamh cinnteach à neart agus seasmhachd an t-seam ceangail.
Coileanadh: Tha comas tar-chuir torque sàr-mhath aig an t-seam ceangail seo agus faodaidh e seasamh ri luchdan mòra aiseach is radial. Bidh e cuideachd a’ lughdachadh crith agus fuaim rè obrachadh agus a’ leasachadh seasmhachd obrachaidh siostaman meacanaigeach.
Iarrtas: Air a chleachdadh gu farsaing ann an grunn uidheamachd meacanaigeach, leithid motaran, bogsaichean gèar, luchd-leantainn, msaa, gu sònraichte leis an fheum air ceanglaichean àrd-chruinneas agus àrd-neart.
Stàladh agus cumail suas: Feumar dèanamh cinnteach gu bheil cruinneas co-ionnan a ’chrann agus toll a’ mhuineal ceangail rè an stàladh gus cus caitheamh no fàilligeadh a sheachnadh rè obrachadh. Faodaidh sgrùdadh agus cumail suas cunbhalach a bheatha seirbheis a leudachadh.
Feumar an caol leudachaidh Z17B a dhealbhadh agus a dhèanamh a rèir inbhean gnìomhachais buntainneach gus dèanamh cinnteach à coileanadh agus sàbhailteachd.
Meud bunaiteach | Ìre luchd | Sgriubha socaid hexagon | An cuideam air uachdar co-phàirteach a ’chòmhdaich agus a’ chrann pf | Brùthadh air uachdar co-phàirteach an t-seam agus a 'chuibhle pf | cuideam | ||||||||
d | D | L1 | L2 | Lt | L4 | Torc Mt | Feachd axial Ft | d1 | n | MA | wt | ||
Meudan bunaiteach (mm) | KN·m | kN |
|
| N*m | N/mm2 | N/mm² | kg | |||||
200 | 260 | 102 | 46 | 114 | 126 | 67.6 | 676 | M12 | 18 | 145 | 88 | 75 | 17.4 |
220 | 285 | 110 | 50 | 122 | 136 | 90.7 | 825 | M14 | 16 | 230 | 90 | 77 | 22.3 |
240 | 305 | 110 | 50 | 122 | 136 | 99.0 | 825 | M14 | 16 | 230 | 83 | 72 | 24.1 |
260 | 325 | 110 | 50 | 122 | 136 | 120.6 | 928 | M14 | 18 | 230 | 86 | 76 | 25.8 |
280 | 355 | 130 | 60 | 146 | 162 | 180.5 | 1289 | M16 | 18 | 355 | 94 | B0 | 38.2 |
300 | 375 | 130 | 60 | 146 | 162 | 215 | 1433 | M16 | 20 | 355 | 97 | 84 | 40.6 |
320 | 405 | 154 | 72 | 170 | 188 | 276 | 1724 | M18 | 20 | 485 | 93 | 78 | 58.6 |
340 | 425 | 154 | 72 | 170 | 188 | 293 | 1724 | M18 | 20 | 485 | 87 | 75 | 61.8 |
360 | 455 | 178 | 84 | 198 | 216 | 372 | 2069 | M18 | 24 | 485 | 86 | 72 | 85.0 |
380 | 475 | 78 | 84 | 198 | 216 | 393 | 2069 | M18 | 24 | 485 | 81 | 69 | 89.2 |
400 | 495 | 178 | 84 | 198 | 216 | 414 | 2069 | M18 | 24 | 485 | 77 | 66 | 93.4 |
420 | 515 | 178 | 84 | 198 | 216 | 507 | 2413 | M18 | 28 | 485 | 86 | 74 | 97.5 |
440 | 545 | 202 | 96 | 226 | 246 | 517 | 2348 | M20 | 24 | 690 | 70 | 59 | 128.9 |
460 | 565 | 202 | 96 | 226 | 246 | 540 | 2348 | M20 | 24 | 690 | 67 | 57 | 134.1 |
480 | 585 | 202 | 96 | 226 | 246 | 564 | 2348 | M20 | 24 | 690 | 64 | 55 | 139.3 |
500 | 605 | 202 | 96 | 226 | 246 | 685 | 2740 | M20 | 28 | 690 | 72 | 63 | 144.5 |
520 | 630 | 202 | 96 | 226 | 246 | 712 | 2740 | M20 | 28 | 690 | 69 | 60 | 157.6 |
540 | 650 | 202 | 96 | 226 | 246 | 740 | 2740 | M20 | 28 | 690 | 67 | 58 | 163.1 |
560 | 670 | 202 | 96 | 226 | 246 | 822 | 2935 | M20 | 30 | 690 | 69 | 60 | 168.6 |
580 | 690 | 202 | 96 | 226 | 246 | 851 | 2935 | M20 | 30 | 690 | 66 | 59 | 174.0 |
600 | 710 | 202 | 96 | 226 | 246 | 880 | 2935 | M20 | 30 | 690 | 64 | 57 | 179.5 |